WordPress Datenbank-Fehler: [Expression #1 of ORDER BY clause is not in GROUP BY clause and contains nonaggregated column 'web61602_usr_web133_3.wp_posts.post_date' which is not functionally dependent on columns in GROUP BY clause; this is incompatible with sql_mode=only_full_group_by]
SELECT DISTINCT YEAR(post_date) AS `year`, MONTH(post_date) AS `month`, count(ID) as posts FROM wp_posts WHERE post_type = 'post' AND post_status = 'publish' GROUP BY YEAR(post_date), MONTH(post_date) ORDER BY post_date DESC
Während man sich im “Bildblog” noch darüber lustig macht, dass “Bild” alle paar Wochen wieder über steigende Benzinpreise schreibt und schon über Monate hinweg einen Benzinpreis von 1,50 oder 1,60 prophezeiht, der einfach nicht kommen will, hat man beim Kölner “Express” offenbar einen Experten aufgetan, der noch viel genauer rechnen kann.
Da kann man nur froh sein, dass es nicht auf 1,88 steigt.
Als die Bahn die Neubaustrecke zwischen Frankfurt und Köln gebaut hat, wurde viel Geld investiert. Und als regelmäßiger Bahnfahrer auf genau dieser Strecke möchte ich sagen: Es hat sich gelohnt. Die Verkürzung der Reisezeit liegt bei einer vollen Stunde. Dafür ist man dann auch gerne bereit, den Aufpreis zu bezahlen, den die Bahn im Vergleich zur alten, am Rhein entlang führenden Strecke erhebt.
Zumindest wäre man gerne bereit, wenn die Bahn das ganze im weiteren Verlauf der Strecke nicht völlig ad absurdum führen würde. Der Fahrplan des Zuges, mit dem ich regelmäßig fahre, sieht nämlich so aus:
Ja, in Mannheim steht der ICE, der vorher mit 300 km/h durchs Land gerast ist, fahrplanmäßig 12 Minuten. In Karlsruhe dann noch einmal 11 Minuten. Fahrplanmäßig. Wenn man nicht gerade noch auf “Anschlussreisende” (tolle Wortschöpfung der Bahn) warten muss. So wie am Mittwoch. Die Weiterfahrt verzögerte sich da wegen eines verspäteten ICEs aus Hamburg noch einmal um weitere 13 Minuten. Es war 21:24 als sich der ICE wider Erwarten doch noch in Bewegung setzte - nach sage und schreibe 24 Minuten Aufenthalt in Karlsruhe.
Zusammen macht das eine Standzeit von rund 35 Minuten in Karlsruhe und Mannheim. Das frisst mehr als die Hälfte der eingesparten Zeit wieder auf - eingesparte Zeit, die sich die Bahn wohlgemerkt durch den schon angesprochenen Aufpreis auf der Strecke Köln - Frankfurt bezahlen lässt.
Der eigentliche Höhepunkt nach diesen 35 Minuten Stillstand war dann aber diese Durchsage einige Minuten später: “Der Regionalexpress um 21:36 Uhr in Baden-Baden kann leider nicht warten. Die nächste Reisemöglichkeit besteht um 22:47 Uhr.” Wir waren dank der Verspätung um 21:38 Uhr in Baden-Baden.
Spiegel Online berichtet heute über das iPhone und dass ja alles gar nicht so schlimm ist und dass man doch ruhig 50 bis 90 Euro und unverschämte Minutenpreise verlangen kann wie T-Mobile es vor hat. Aber das eigentlich lustige verbirgt sich in dem Artikel etwas weiter unten. Nämlich dann, wenn es um UMTS und HSDPA geht:
Ja, und der wohl entscheidende diverse Grund dürfte sein, dass HSDPA auf UMTS aufsetzt, ein Abschalten der für UMTS aufgebauten Infrastruktur würde also schlicht dazu führen, dass auch HSDPA nicht mehr funktioniert.
Köln ist nicht gleich Köln?
Manchmal meint man, Unternehmen legen es förmlich drauf an, nicht von Kunden belästigt zu werden…
…scheint ein toller Preis zu sein. Ausgezeichnet werden sollen damit die besten Websites in verschiedenen Kategorien. Wenn man den einzigen wirklichen Blog findet, der in der Rubrik “Weblogs” unter die Top 10 gekommen ist, kann man glaub ich auch was gewinnen. Wenn ich das richtig verstanden hab. Vielleicht ist es aber auch einfach nur als Satire gemeint. Wer weiß das schon…
